7月31日，从市发展改革委传来消息，省发展改革委于7月17日至7月23日公示了河南省枢纽经济先行区名单，初步确定6个枢纽经济先行区进行重点培育，其中平顶山枢纽经济先行区（以卫东区、高新技术产业开发区为主）入选。

建设枢纽经济先行区，我市具有先天优势。我市位于河南省中南部，地处京广和焦枝两大铁路干线之间，是中原城市群核心发展区节点城市、国家产业转型升级示范区、全国工业资源综合利用示范基地。原煤储量占全省51%；铁矿储量占全省76%，是全国十大铁矿田之一；钠盐储量2300亿吨，居全国井盐第二位；素有“中原煤仓”“中国岩盐之都”之称。

据介绍，我市建设枢纽经济先行区还具有较多的比较优势：枢纽产业高品质提升。输配电设备国内市场占有率约30%；形成世界最完整的2000亿级碳基尼龙新材料产业链集群、2个500亿级输配电设备产业链和特钢不锈钢产业链集群、百亿级盐化工产业链集群。枢纽设施高能级打造。打造了全省最密集的铁路货运网络，全市2023年完成铁路货运量9060万吨，居全省第一，占全省三分之一；建设了豫西南唯一的水路货运枢纽平顶山港；形成“五纵两横”高速公路网络格局；开通了平顶山至广州、日本等十余条公铁海联运集装箱线路。消费中心高品质提升。全市旅游资源单体4200多个，居全省第二，全国重点文物保护单位31处，居全省第三；A级旅游景区70家，居全省第一方阵。平台动能高质量发展。开发全省首个工业大模型“天信矿山大模型”，获批省级以上创新平台67家，“高校院所+技术平台+产业基地”模式获得全国推广；打造了全省唯一的网络货运数字经济产业园，全市2024年第四季度货运量排名全省第一。体制机制高标准构建。成立平顶山枢纽经济先行区工作专班，高效率推进了经济区运营联盟建设，成立百亿级尼龙新材料产业基金和百亿级绿色产业发展基金。

平顶山枢纽经济先行区叠加中国尼龙城、卫东区现代服务业开发区（物流类），规划面积约80平方公里。先行区以平顶山东站为铁路枢纽主核心，平顶山港为水运副核心，形成“一主一副，两核五区”布局，“五区”分别为铁路物流枢纽核心区、水铁联运区、临铁产业区、临港产业区、综合服务区。

平顶山枢纽经济先行区将坚持“培育产业枢纽—推动两业融合—壮大枢纽产业”路径，通过尼龙产业专线、公铁水联运专列、枢纽经济服务平台“两专一平台”推进两业融合，壮大从尼龙产业“一枝独秀”到高端装备、化工新材料、盐化工、新型建材、纺织等“百花齐放”的世界级枢纽偏好型产业集群，打造中西部地区领先的水铁联运降本增效优势区、中原城市群制造业与物流业两业融合创新实验区、全省重要的大宗商品资源配置枢纽经济区。

市发展改革委服务业发展办公室负责人告诉记者，平顶山枢纽经济先行区具有三大创新点：

一是建设尼龙铁路“专线”，推进交通设施与产业融合。建设27公里尼龙产业铁路专用线，串接激活枢纽经济先行区煤化工、尼龙化工、盐化工等优势产业集群，推进物流服务业与先进制造业的设施融合。

二是开行公铁水多式联运产业“专列”，推进物流服务与产业融合。依托“平顶山—舟山—马来西亚—新加坡”等十余条公铁水联运集装箱线路，开通煤化工、盐化工、尼龙化工产业链中物资专列，加密开通铁海联运、中欧班列、中亚班列，打造多式联运成本洼地，推进物流服务与产业融合。

三是构建枢纽经济综合服务平台，推进交通与经济信息融合。建设数据资源1中心，行业运行1张图，综合交通监测、枢纽经济服务、公共信息服务3平台“1+1+3”的信息系统集成开发工程，建成与枢纽经济发展相适应的互联、互通、开放、共享的枢纽经济综合服务平台。

平顶山枢纽经济先行区建设目标为：到2025年，物流综合实力显著增强，加快集聚枢纽偏好型产业集群；物流组织效率不断提升，多式联运货运量年均增长15%。到2030年，交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅提升，建成全国领先的能源化工供应链组织中心，形成5000亿级的枢纽偏好型产业集群。