市民乘坐小火车欣赏白龟湖国家湿地公园宜人风光 本报记者 姜涛 摄

五年砥砺，绿色蝶变。作为一座因煤而兴的资源型城市，我市统筹推进污染防治攻坚、产业结构调整、循环经济发展和绿色低碳交通体系建设，实现降碳、减污、扩绿、增长协同发展，一批治水兴城、环山筑景的民生生态项目次第落地，扭转了生态薄弱的老城面貌，完成了一场深刻的绿色转型。

水润城郭，激活城市脉络

此前，“煤泥河”一度是城市生态短板的典型。5年来，我市聚焦水系综合治理，系统打通生态水脉，让废弃河道重焕新生。

2024年，我市启动城区十八溪塘综合治理工程，对市内五区湛河两侧18条溪塘实施系统化治理，统筹推进截污、清淤、补水、生态、便民功能，全方位补齐城区水系生态短板。

横贯城区北部全长20.37公里的祥云河，承担着为十八溪塘调水补水的核心功能。2024年开工建设以来，新建祥云河西线工程克服了施工战线长、沿线情况复杂、穿越矿区塌陷区等重重困难。今年6月祥云河西线工程试通水，每日可从昭平台水库引入13万立方米清水。依托祥云河的生态补水，十八溪塘真正“活”了起来。

碧水穿流而过，沿线人居环境焕然一新。居住在卫东区东高皇街道的吴小译趁着暑期闲暇，经常带孩子到金鹰河附近游玩。她感慨道：“‘煤泥坑’变成荷花池，这是以前想都不敢想的事儿。”作为十八溪塘综合治理的重要支流之一，这条曾经脏乱差的“煤泥河”，经过清淤疏浚、截污治理后升级为景色宜人的金鹰河，并配套建成4万余平方米湿地公园。敞开的亲水空间，让群众在家门口尽享生态红利。

路织山水，拓展休闲空间

5年前，白龟湖和北部山区各是各的风景。5年来，我市以“生态优先”为尺，布局生态交通体系。

环湖的路，把湖还给了市民。道路串联起湿地公园、林带花海与城市建成区，将49.5公里湖岸线转变为连续的城市展廊，周末节假日游人如织。49.5生态环湖路秉承“近湖不进湖”的建设理念，路不直插湖边，而是贴着湖岸线走，把最好的观湖视野留给行人，把最大的生态空间留给自然。机动车道、骑行道、步行道分区布设，原生湿地岸线最大限度保留。湖岸生态持续向好，白龟湖国家湿地公园里的豆雁、小天鹅等珍稀鸟类数量显著增加，湿地生态系统服务功能提升40%。

环山的路，让山走进了生活。按照“1957”（一主线九山峰五环线七支线）规划理念，101公里的1957北部环山生态路全线通车，串联起9座山峰，游客告别了过去坑洼狭窄、绕行费时的老路，并通过景观小品、主题驿站、观景平台等载体，在行进中感知到城市底蕴。

值得一提的是，环山路、环湖路建设过程中不搞大拆大建，而是巧借地形打破城市东西长、南北窄的空间形态，实现了城市从粗放增长到绿色高效、从矿山复绿到生态重构的转变。一南一北两条生态路网，把湖光山色织成一张网，让山水真正进城、让群众轻松观景。

山复翠色，厚植民生福祉

5年前，城北山体植被稀疏、公园设施老旧，守着好风光，却留不住人。5年间，我市立足北部山体生态修复，推动山顶公园提质改造工程落地实施，把生态修复理念贯穿建设全过程，补齐城市山体生态短板。

山顶公园于今年“五一”前全新投用。全线登山台阶加固修复，1.1公里彩虹步道翻新拓宽，新增安全防护扶手。引水管道与加压泵站同步投用，650米管线将水送上了山顶；1360盏射灯、庭院灯点亮了整座山的轮廓。露营场地和标准化登山步道也一并建成开放。“能看灯、能听歌、能露营，老人小孩都适合来。在家门口就能看见好山好水，心里真得劲儿。”经常来山顶公园锻炼的市民李飞说。

山在城中、城映山色。山顶公园形成“北可登山、南可观水”的独特景观格局——山水同框，成为最具辨识度的城市观景台。生态价值持续释放，让群众实实在在享受到了生态建设带来的民生福祉。

产城向绿，聚力转型发展

生态之变，不止于山水。在治水兴城、环山筑景的同时，产业结构也在向绿而行。我市有序推动能耗“双控”向碳排放“双控”转型，圆满完成“十四五”能耗降耗目标。2026年，全市计划实施源网荷储一体化项目40个，力争新能源装机达到660万千瓦。

石龙区聚力做强煤焦循环产业链，位于该区的市东鑫焦化有限责任公司将产出的焦炉煤气，经由管网输送至化工企业作为生产原料，同时把生产环节回收的余热输送到城区换热站，可满足群众采暖需求，各类资源得到多元开发利用。东鑫焦化总经理陈身松介绍道，过去当作工业废气的焦炉煤气如今变废为宝，成为可回收再利用的生产资源。

绿色转型，同样在路上。交通领域绿色转型持续深化，截至目前，市区出租车中新能源车辆占比已达56.3%。

山水入怀，幸福入心。五年变迁，是看得见、摸得着的生态跨越，更是可感可知的民生升级。从一湖一路到一山一水，从生态治理到产业转型，我市持之以恒推进生态文明建设，越来越多群众真切体会到：好生态，就是好日子。

（本报记者 程颖）