近日，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，焦洛平高铁全线最长桥梁——宝丰跨南水北调干渠特大桥首个墩身顺利浇筑完成，标志着该特大桥正式由地下桩基施工全面迈入地上墩身施工的新阶段，项目主体工程建设按下“加速键”。

宝丰跨南水北调干渠特大桥作为全线控制性工程，全长44.209公里，需依次跨越焦唐高速公路、南水北调中线总干渠、311国道、宁洛高速公路及孟宝铁路，具有施工周期长、安全风险高、协调难度大等特点。

此次顺利浇筑的1289号墩身高13.5米，混凝土方量352.98立方米。面对施工区域地下水位高、作业环境复杂等重难点问题，河南城际与参建各方高效协同，科学制订计划并精准把握关键节点，精细把控钢筋加工与模板安装精度，采用分层对称浇筑以严控水化热反应，并在浇筑完成后强化温控养护，严防温度裂缝产生，在原材料进场、施工组织调度和过程管控等方面强化统筹配置，全方位保障首个墩身施工的质量与安全。